Aucun rejet de Co2 et particules seul de la vapeur d'eau sortant de l'échappement.
Motorisation Mercruiser avec adaptation du kit 100 % hydrogène, pas de réservoir sous pression, aucun risque d'inflammation, production en direct pendant la navigation.
Utilisation de l'eau de mer comme carburant, plus de passage à la pompe laborieux et exorbitant.
Un plaisir de navigation hors norme grâce à sa carène étudiée pour les mers formées.
Le générateur fournissant de l'électricité à la demande permet de produire électricité pour tout le bateau sans batterie de jour comme de nuit.
Une domotique tactile pour le contrôler tous ses équipements électriques caméra, davier, écran lcd, ext ..
Modification du bateau sur mesure à la demande.
* - Équipements de série : Davier électrique, lève panneaux électrique, flapps,sondeur GPS humminbird 997 C, écran tactile 10", ensemble audio alpine, bar réfrigéré avec table rétractable électrique, douchette, Toilette amovible, démarrage start and stop, éclairage et feux de navigation full led, peinture au choix, intérieur cuir, coffre et bar de ski, plancher teck, bain de soleil, remorque, listons aluminium avec led.
Motorisation hydrogène autonome sans réservoir et sans recharge, pas de rejet de CO2 , pas de passage à la pompe.
Longueur : 6,75 m
Largeur : 2,5 m
Poids : 1300 Kg
Motorisation :
350 MAG supercharged , générateur hydrogène autonome 500CV.
Vitesse Max : 70 noeuds
Vitesse Croisière : 45 noeuds
Cabine : 3 personnes
Bain de soleil
Bateau en aluminium d'une grande résistance et d'une légèreté incomparable, ajoutant à ceci une motorisation révolutionnaire autonome de 500 CV, fonctionnant à l'hydrogène avec une alimentation direct sur l'eau de mer, piloté par un automate industriel haute résistance et une commande tactile pour contrôler tous ses équipements.
